BEOL

Ha a működő vasúti átjáróban baleset történne, a sorompón innen pedig tűz ütne ki, a Mezőkovácsházáról érkező tűzoltóautó nem jutna át a városközpontba. A képviselő-testület ezért döntött úgy, hogy a gyalogos vasúti átkelőt járműközlekedésre alakíttatnák át.

A leghátrányosabb helyzetű kistérségek számára kiírt pályázat (LHH) részeként a Zsilinszki utca és a Deák utca Dózsa utcáig terjedő szakaszának útburkolatát is megerősítették, kiszélesítették volna és új burkolttal látták volna el. A járdákat az utcák mindkét oldalán díszburkolattal újították volna fel.

A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség (NFÜ) támogatta a 240 millió forintos beruházást. A fénysorompós vasúti átkelővel a MÁV is egyetértett.

— A terv ellen azonban több Zsilinszki utcai lakos is tiltakozott — tudtuk meg dr. Nagy Béla polgármestertől. — Úgy vélték, a vasúti átjáró miatt megnövekedne a forgalom, ami zavarná az ott élők nyugalmát, a gyermekek és az idősek biztonságát.

Nagy Béla azt is elmondta, ezt a Zsilinszki utca két végébe kihelyezett „Célforgalom” közlekedési táblával meg lehetett volna előzni. — A lakók erőteljes ellenállását figyelembe vette a testület, ezért módosítottuk a tervet, amit az NFÜ jóváhagyott.

A pályázati forrásból a Baross, a Szabadság, a József Attila, a Báthory utcákban újítják fel és szélesítik az utakat, készítenek díszburkolatos járdát. Újabb vasúti átjáró nem épül.

— Azóta a város más részein élők közül többen kérdezik — folytatta dr. Nagy Béla —, mi lesz, ha egyszer tényleg szükség lenne egy másik átjáróra a mentőnek, vagy a tűzoltóságnak, hogy életet mentsenek?