BEOL

Tisztelt Hozzátartozók!
Szeretném ismeretlenül is őszinte részvétemet nyilvánítani Önöknek. Ezúton felajánlom segítségemet, hogy az általam képviselt Kárrendező Kft
(helyi iroda : Békéscsaba Bartók B. út 21. )képviseletében a károkozó gépjármű biztosítójával szemben kárigényüket érvényesíthessék. A Skoda vétlen utasának is szívesen tájékoztatást, segítséget nyújtok. Forduljanak hozzám bizalommal, segítségükre leszek ebben a nehéz helyzetben.
Tel: 06-20-6694-794

Kedves Atom Kacsa!

Azért a pénzért, amit a Grand Vityiért kidobtál autót is vehettél volna... Ha néha ellátogatnál a lánglovagok oldalra megláthatod, milyen is a szuzuki. Az aktív és passzív energia elnyelő és rögzítő elemek azért vannak, ha baj van segítsenek, bármi is, bárki ia okozta a bajt. Menj el télen a Vityaráddal a Mátrába éjszaka, olvadó havas nappal után, majd a kanyarokban megbúvó jégátfolyásokon megtudod mit vettél... már ha sikerül megúsznod. Én nemcsak az Alföldön vezettem 25 évet.

A hozzászólást töröltük, mert a tartalma ütközött moderálási alapelveinkkel.
Tájékoztatás a moderálás szabályairól

Megáll az eszem, hogy egyesek (müszerész,CBR_600 RR)azon vitatkoznak, hogy milyen a Suziki!
De figyelmükbe ajánlom, hogy olvassák el figyelmesen a cikket, ugyanis egyeltalán nem arról van szó, hogy milyen a Suzuki hanem talán el kellene gondolkozni azon, hog is került a Skoda a Suzuki sávjába.
Sok a fiatal rutintalan és meggondolatlan autós autós aki azt hiszei ha kimegy az útra övé az egész út.
Megkérdezném azért az imént említett hozzászólóktól, hogy pár évtizede vajon milyen volt a Trabant,Dacia,Lada, Wartburg és egyéb szocialista tákolmányok töréstesztje.
Azt viszont tudom, hogy a közlekedési morál akkoriban meggondoltabb és felelősségteljesebb volt és nem erőfitogtatás volt az úton mint manapság.
Talán ezen kéne elgondolkozni.
Am nem vagyok Suzukis.

És részvétem a családnak!

Részvétem a családnak.

Csatlakozom én is a 3. hozzászólóhoz. Nem a suzukival van baj. Nem lehet mindenből tankot építeni.
Én már azon is gondolkodtam, hogy csökkenteni kéne a passzív biztonsági eszközök számát. Akkor ezek a rohangáló állatok nem lennének olyan nagylegények. Kíváncsi lennék, hogyan közlekednének a kamionosok, ha a fülkét 1 m-es magasságba építeni. Fent a motor és lent a fülke. Akkor is így rohanának. Gyanítom, hogy nem.
Közlekedjünk lassaban és biztoságosan. Az életet nem lehet pótolni. Időt igen.

1. Suzuki papír autó, hiányzik belőle az anyag. Szar a kaszni. A trabant töréstesztje jobb, mint a suzukié.

2. Janeee: Tesztik gomb az egy közösségi oldal miatt van kint, mindenhol láthatod már youtub-on is és itt is. Ha most én ráklikkelnék a cikkre, h "tetszik" akkor ezen a közösségi oldalon megosztanám a barátaimmal üzenőfalon. Érted?


Részvétem a családnak.

Müszer-észnélkül:

Nem a Suzukival van a baj, hanem az olyan gyökerekkel akik nem tudnak közlekedni. Gyorsan hajtanak, szembe mennek a forgalommal, mint ez az örült sKODÁS aki kaszkadörnek képzeli magát. Bár megtudom érteni ezeket az ámokfutokat is, hisz büntetlenül megtehetik, mX kap 1 évet felfügesztve. Egy ártatlan ember élete ennyit ér itt nálunk.

Nagyon sajnálom a családot és öszinte részvétem nekik.

Az idén már a harmadik Suzukis, ütközéses baleset képeit látom.
Mindig a Suzuki törik ripityára, hal meg benne valaki.
Nekem ugyan nem kéne, ilyen gyenge fos műanyag autó, se ingyen se újonnan. Az is biztos,hogy bele nem ülnék soha.

Mi az a cikk alján az a gomb hogy tetszik? Vagy az mire jó?? Vagy annyira lúzer az oldal programozója, hogy ilyenkor nem szedi le azt a gombot?? Valaki komolyam magyarázza már el, vagy én vagyok a hülye??